Chumaceras de garra resistentes para botes de pesca pequeños y lanchas motoras, soporte de pasador de remo marino de acero inoxidable 316

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Descripción del producto
El tolete tipo garra de acero inoxidable de grado marino XH3333 proporciona un punto de pivote seguro y de rotación suave para los remos en pequeñas embarcaciones de pesca y lanchas motoras. Fabricado en acero inoxidable 316 con un acabado pulido a espejo, resiste el óxido y la corrosión en entornos marinos hostiles. Su soporte tipo garra y su pasador de pivote cautivo permiten una instalación y extracción rápidas del remo, al tiempo que garantizan que el remo permanezca firmemente en su lugar, incluso bajo cargas pesadas o en aguas turbulentas.

Características principales

Acero inoxidable 316 de grado marino: Excepcional resistencia a la corrosión y al óxido para una durabilidad a largo plazo.

Soporte tipo garra: Diseño en forma de U que acuna el eje del remo para un soporte estable y una fácil inserción.

Acabado pulido a espejo: Aspecto elegante y de bajo perfil que complementa cualquier decoración de embarcación.

Pasador de pivote cautivo: Pasador de acero inoxidable resistente que bloquea el remo en su lugar y evita su liberación accidental.

Soldadura reforzada: Soldaduras robustas en los puntos de tensión para soportar vibraciones, impactos y uso repetido.

Especificaciones

Modelo: XH3333

Material: Acero inoxidable 316

Acabado: Pulido a espejo

Dimensiones:

A: 146 mm B: 58 mm C: 16 mm D: 81 mm

Aplicaciones

Pivote para remos en pequeñas embarcaciones de pesca y botes auxiliares

Montaje de toletes para kayaks inflables y rígidos

Tolete de repuesto en veleros y lanchas rápidas

Accesorio para botes auxiliares y de trabajo

Kit de adaptación para flotas de alquiler y charter

Mantenimiento
Enjuagar con agua dulce después de la exposición al agua salada y secar con un paño para mantener el brillo. Evitar el uso de almohadillas abrasivas o productos químicos fuertes. Inspeccionar periódicamente los pernos de montaje y el pasador de pivote para detectar holguras y corrosión, y volver a lubricar el pasador con grasa de grado marino según sea necesario.

Nota: Debido a las mediciones manuales, puede haber una ligera tolerancia en el tamaño.